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ゼストとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   ホンダ  N-BOX+
VS
1万円198.6万円
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中古車相場 14.8万円162万円
N-BOX+の相場表を見る
489 中古車掲載台数 430
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スタイリッシュパッケージ HIDライト

    本体価格
    58.3万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G フルセグナビ バックモニター キセノン

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマ―トキー HID フロントフォグ

    本体価格
    27.1万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 車検2年 バッテリー新品

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト スパークW HIDヘッドライト スマートキー 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W Bluetooth対応ナビ TV スマートキー

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 車いす仕様車 リアシート付きタイプ 福祉車両

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビETC バックカメラ

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ スマートキー 13AW 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボSSパッケージ 4WD 両側電動スライド タイヤ4本新品 ナビTV

    本体価格
    47.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ TV ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 後席モニタ社外ナビRカメラOP両側電動HID

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 左オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ ナビドラレコ地デジバックカメラETC

    本体価格
    54万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ ナビBカメラ HID ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    98.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ ドライブレコーダー DVD再生 地デジTV

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 純正CD/USBオーディオ付

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD 片側パワースライドドア /純正ナビ/TV

    本体価格
    61.1万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 両側電動スライド ナビ アルミホイール

    本体価格
    73.2万円

関東
133
24.6万円
関西
86
21.5万円
東海
52
23.7万円
北海道
31
24.7万円
九州
91
24.6万円
東北
36
28.1万円
北陸・甲信越
24
33.9万円
中国
18
26.8万円
四国
18
25.7万円
地域別台数
関東
126
59.3万円
関西
60
56.7万円
東海
51
62.9万円
北海道
40
70.7万円
九州
47
61.9万円
東北
37
60.2万円
北陸・甲信越
27
69.1万円
中国
26
60.5万円
四国
16
67.7万円

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ゼストとN-BOX+のカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ホンダ  N-BOX+
104万円163.8万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 3名、4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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