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ミニカントリーマンとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとV12ヴァンテージの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
329.1万円613.8万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 948万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
284 中古車掲載台数 6
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定中古車 2年保証 整備記録 元試乗車  携帯連動ナビ フェイバードトリム Mパッケージ オートエアコン オートワイパー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューカメラ

    本体価格
    399万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD ベスキン/ベージュ シート&ハンドルヒーター 電動シート harman/kardon AppleCarPlay ワイヤレスチャージ 純正ナビ アクティブクルコン ETC2.0 整備付

    本体価格
    396万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 元デモカー ハーマンカードンサウンド 電動シート ハンドルヒーター パドルシフト JCWミラーキャップ JCWフローティングハブキャップ

    本体価格
    599.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 法人ワンオーナー Mパッケージ ドラレコ

    本体価格
    500万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD Lパッケージ アクティブシート JCWパフォーマンスブレーキ パノラマガラスサンルーフ コーナーセンサー オートランク ハーマンカードンサウンド レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング ACC

    本体価格
    598.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ フェイバード 19インチAW ハーマンカードン ベスキンレザーシート シートヒーター ヘッドアップD ACC タッチパネルナビ 全周囲カメラ ステアリングヒーター Aカープレイ

    本体価格
    408万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ FAVOURED TRIM  19インチアルミ

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバード Mパケ 19インチ

    本体価格
    478万円

  • ミニ ミニカントリーマン E ワンオーナー パーキングアシスト 禁煙車

    本体価格
    380万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 弊社代車 ナビゲーション AppleCarplay バックカメラ LEDヘッドライト ユニオンジャックテールランプ オートライト オートワイパー 純正17インチホイール ETC2.0 アームレスト

    本体価格
    378万円

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    1480万円

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  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 純正カーボンPKG クリスタルキー 右H

    本体価格
    948万円

関東
112
435.8万円
関西
47
435.5万円
東海
36
438.5万円
北海道
5
497.3万円
九州
42
458.4万円
東北
10
457.9万円
北陸・甲信越
8
445.3万円
中国
14
456.7万円
四国
10
453.7万円
地域別台数
関東
3
2026万円
関西
1
998万円
東海
1
948万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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ミニカントリーマンとV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
489万円683万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
1998 排気量(cc) 5935
150~317 最高出力(馬力) 510~573
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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