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DBSヴォランテとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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DBSヴォランテとカリフォルニアの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBSヴォランテ   フェラーリ  カリフォルニア
VS
1480万円3388.7万円
DBSヴォランテの相場表を見る
中古車相場 1000万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
3 中古車掲載台数 24
  • アストンマーティン DBSヴォランテ ヴォランテ 禁煙 オックスフォードタンレザー エクステリアカーボンパック BANG&OLUFSEN SOUND スモークテール セラミックカーボンブレーキ Ten twin spoke Gloss Black

    本体価格
    3388.7万円

  • アストンマーティン DBSヴォランテ タッチトロニック2 Bang&Olfusen クリスタルキーディーラー車

    本体価格
    1580万円

  • アストンマーティン DBSヴォランテ タッチトロニック2 正規D車 R6年11月整備済 B&O 専用装備 右H

    本体価格
    1480万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1250万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT スペシャルカラードステッチ マグネライドサスペンション 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT デイトナシート/正規D車/可変ネイビーシート/メモリーナビ/バックカメラ/Bluetooth/純正アルミガンメタ塗装/レーダー探知機/ETC/

    本体価格
    1145.8万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車

    本体価格
    1390万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規Dディーラー車 HRE20-21AW パワークラフトマフラー(可変バルブ付・装着後走行500Km) GTOグリル HDDナビ・地デジTV・バックカメラ ベタ除去済 禁煙

    本体価格
    1430万円

  • フェラーリ カリフォルニア カリフォルニア 左ハンドル ETC ナビ TV オートライト 電動格納ミラー パワーシート AT エアコン パワー改変マフラー赤レーザー 取説/Bカメラ

    本体価格
    1080万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT パワークラフト・ハイパーフォージド・イエローレブ・イエローキャリパー・カーボンブレーキ・TV・バックカメラ・リモコン付き可変バルブ・リアウィング・パワーシート・カーボンパーツ・ストロボライト

    本体価格
    1000万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 認定中古車 カーボンファイバー製リアモール 運転席側カーボンファイバートリム ダイヤモンドパターンスタイルシート スクーデリアフェラーリフェラーリシールドエンブレム イエローレブカウンター

    本体価格
    1530万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンセラミックブレーキ/ベージュインテリア/20インチスポーツホイール/スクーデリアフェンダーシールド/フル電動シート/シートヒーター/ヘッドレストエンボス加工/リアパークソナー/ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    1239.9万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1380万円

関東
3
2149.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
1198.4万円
関西
7
1248.6万円
東海
3
1433.3万円
北海道
2
1316万円
九州
3
1116万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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アストンマーティン  DBSヴォランテ   フェラーリ  カリフォルニア
3245.7万円3566.1万円 新車時価格 2360万円
オープン ボディタイプ オープン
4720×1910×1280 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
5935 排気量(cc) 4297
510 最高出力(馬力) 460
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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