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ラングラーとDBSヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   アストンマーティン  DBSヴォランテ
VS
44.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 1390万円2360万円
DBSヴォランテの相場表を見る
1043 中古車掲載台数 5
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ アルティチュード 4WD 150台限定車 黒革 純正ナビ 純正黒AW

    本体価格
    665万円

  • ジープ ラングラー 80th アニバーサリー エディション 4WD 車検整備2年付 保証半年/走行無制限 100台限定車 1オーナ 禁煙車 ナビ TV 全周囲カメラ スマートキー 衝突軽減 BSM 前後ソナー 追従クルコン レザーシート シートヒーター LED 記録簿R3から7年度全ディーラー整備

    本体価格
    390万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    378万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車 ワンオーナー USリアバンパー 禁煙車 純正ヘッドライナー 純正ドラレコ 黒レザー レザーシート アップルカープレイ シートヒーター 純正アルミホイール フロントカメラ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    588.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ポーラー エディション 4WD 

    本体価格
    255万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 3.6LV6エンジン レザーシート シートヒーターAppleCarplay Bluetooth 純正ナビゲーション  LEDヘッドライト 前面衝突警報 ACC バックカメラ フルセグ

    本体価格
    434.7万円

  • ジープ ラングラー LedEDウィズサンライダーフリップトップHT 特別仕様車/禁煙車/ワンオーナー/純正メーカーナビ地デジ/USB/HDMI/AUX/前席シートヒーター/ハンドルヒーター/LEDヘッドランプ/バックカメラ/前後ドラレコ/2.0ETC/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    629.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外メモリナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    219.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正ナビTV スマホ連携 レザーPKG 純正AW

    本体価格
    426.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 1オーナFOX足回りステアリングダンパースタビラギッドリッチFバンパーEVOリアバンパーBLACKRHINO 17AW社外マフラールーフラックロールゲージオーバーフェンダーFSBカメラシートカバー

    本体価格
    315.8万円

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    応談

  • アストンマーティン DBSヴォランテ タッチトロニック2 Bang&Olfusenサウンド/黒革スポーツシート

    本体価格
    2360万円

関東
386
470.3万円
関西
161
451.8万円
東海
215
408.3万円
北海道
62
371.1万円
九州
61
377.8万円
東北
37
411.2万円
北陸・甲信越
48
422.3万円
中国
48
426.4万円
四国
25
533.1万円
地域別台数
関東
4
1392.7万円
関西
0
---
東海
1
2360万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとDBSヴォランテのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アストンマーティン  DBSヴォランテ
459万円1030万円 新車時価格 3245.7万円3566.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
1995~3604 排気量(cc) 5935
272~284 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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