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NXとDBSヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   アストンマーティン  DBSヴォランテ
VS
129万円880万円
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中古車相場 1378万円2360万円
DBSヴォランテの相場表を見る
2026 中古車掲載台数 6
  • レクサス NX 300h クール&ブライト 1オナ SR PCS 全周囲 ナビ TV ETC

    本体価格
    369.4万円

  • レクサス NX 300h アーバンスタイル 4WD ワンオーナー/全周囲カメラ/電動リアゲート/ステアリングヒーター/衝突軽減/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/パワーバックドア/パワーシート/3眼LEDヘッドライト/Bluetooth接続/

    本体価格
    273.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD サンルーフ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期 サンルーフ 赤革 10.3型ナビTV シートヒーター ベンチレーション 三眼LEDヘッド ヘッドアップディスプレイ パーキングサポート ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター レーダークルーズ

    本体価格
    366.3万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ワンオーナー ルーフレール シートヒータ

    本体価格
    220万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    355.9万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 純正ディスプレイナビ・フルセグTV 全方位カメラ スマートキー

    本体価格
    498万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 後期/サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/電動リアゲート

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 白革/全周囲M/BSM/ETC2.0/3眼/衝突軽減/シートヒーター/パワーバックドア/スマートキー/カードキー/純正フロアマット/メモリ付きパワーシート

    本体価格
    328万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 3眼ヘッドライト 後期 寒冷地仕様

    本体価格
    318万円

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    1378万円

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  • アストンマーティン DBSヴォランテ タッチトロニック2 正規D車 R6年11月整備済 B&O 専用装備 右H

    本体価格
    1450万円

関東
486
425.7万円
関西
394
401.8万円
東海
433
429.7万円
北海道
92
366.7万円
九州
262
402万円
東北
102
355.8万円
北陸・甲信越
125
348.1万円
中国
96
415万円
四国
36
402.8万円
地域別台数
関東
4
1419.5万円
関西
0
---
東海
1
2360万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NXとDBSヴォランテのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アストンマーティン  DBSヴォランテ
455万円772.5万円 新車時価格 3245.7万円3566.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
2393~2487 排気量(cc) 5935
185~279 最高出力(馬力) 510
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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