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A3スポーツバックとラピードを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとラピードの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   アストンマーティン  ラピード
VS
20万円508万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 515.8万円1380万円
ラピードの相場表を見る
438 中古車掲載台数 20
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI バーチャルCP ナビ&コンビニPKG

    本体価格
    142.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI Sラインパッケージ ナビTV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    49.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ MMIナビフルセグTVBカメラAUDYプレセンス

    本体価格
    189.6万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 禁煙メーカーナビBカメラETCドラレコACC

    本体価格
    92.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI MMIナビ アシスタンス LED バーチャル

    本体価格
    318.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI LEDライトパッケージ

    本体価格
    188万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI Sラインパッケージ 

    本体価格
    79.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD LEDヘッド・ラグジュアリーPkg・ACC

    本体価格
    408万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 認定中古車ブルートゥース接続ヴァーチャル

    本体価格
    243万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ LEDヘッドライト・運転席電動シート

    本体価格
    213万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 D車/右H/可変Jマフラー/黒革/オルタ交換済

    本体価格
    658万円

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    本体価格
    1380万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 クリスタルキー/ボルド-ホワイトインテリア

    本体価格
    530万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 右H B&Oサウンド 20インチ純正AW

    本体価格
    750万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 バング&オルフセン/茶色本革シート

    本体価格
    568万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 後期型 B&O シ-トH&C 20AW 左H

    本体価格
    1250万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 ディーラー車 レッドレザー B&O 純正20AW

    本体価格
    858万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

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    848万円

  • アストンマーティン ラピード ラックス タッチトロニック2 バング&オルフセン 後席モニター 禁煙車

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 右H タンレザー ポップアップナビ

    本体価格
    928万円

関東
151
223.1万円
関西
79
225.7万円
東海
49
206.9万円
北海道
31
248万円
九州
35
177.9万円
東北
25
147.9万円
北陸・甲信越
37
220.5万円
中国
18
236.4万円
四国
13
199.5万円
地域別台数
関東
11
840.6万円
関西
5
690.8万円
東海
4
802.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

A3スポーツバックの中古車を探す

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A3スポーツバックとラピードのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   アストンマーティン  ラピード
310万円509万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
999~1984 排気量(cc) 5935
110~190 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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