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GLBとラピードを比較! - みんなの比較車種

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GLBとラピードの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   アストンマーティン  ラピード
VS
468万円870万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 423万円1380万円
ラピードの相場表を見る
40 中古車掲載台数 24
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD ディ-ラ-下取車 1オ-ナ- 禁煙車 D記録簿2枚

    本体価格
    539万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD パフォーマンスP アドバンストP ルーフ

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 Adnvanced/パフォーマンス/ナビPKG SR

    本体価格
    679.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGパフォ-マンス&ADV&ナビP 革 SR Mケア

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 

    本体価格
    768万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD デモカー アドバンスドPKG サンルーフ

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    680.8万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGパフォ/ADV/ナビ/RSP 赤黒革 SR 2年保証

    本体価格
    612万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 AMGアドバンストP パノラミックS/R

    本体価格
    708万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD ナビゲーションパッケージ 全方位カメラ

    本体価格
    468万円

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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 バング&オルフセン/茶色本革シート

    本体価格
    568万円

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    548万円

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    本体価格
    858万円

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    614万円

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    968万円

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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 パワクラ可変マフラー 2013モデル 左H クリスタルキー

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    本体価格
    515.8万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 クリスタルキー×2

    本体価格
    948万円

関東
21
641.7万円
関西
7
712.5万円
東海
8
691.7万円
北海道
0
---
九州
1
768万円
東北
1
870万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
660万円
四国
1
521.3万円
地域別台数
関東
15
790万円
関西
6
678.7万円
東海
3
760.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラピードの中古車を探す

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GLBとラピードのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   アストンマーティン  ラピード
737万円916万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1991 排気量(cc) 5935
306 最高出力(馬力) 477~603
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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