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CX-30とラピードを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とラピードの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   アストンマーティン  ラピード
VS
146.9万円352.2万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 515.8万円1380万円
ラピードの相場表を見る
726 中古車掲載台数 20
  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクト 禁煙車 全周囲カメラ 黒革

    本体価格
    241万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション スマートキー LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    214万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 360°モニター シートヒーター

    本体価格
    202.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ガソリン車 純正ナビ Bカメラ 電動P

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙8.8型ナビ電動リアゲート シートメモリ

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ BOSEスピーカー ドライブレコーダー

    本体価格
    262.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    257.4万円

  • マツダ CX-30 20S プロアクティブTS 

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD 100周年 特別記念車 2020 WCOTY TOP3選出記念モデル ディーゼルターボ 特別記念2020WCOTYロゴ BOSE 360度

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ ナビ・360°セーフティPK

    本体価格
    219.8万円

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    658万円

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    798万円

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    698万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 クリスタルキー/ボルド-ホワイトインテリア

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    530万円

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 S アルカンターラルーフライナー

    本体価格
    968万円

関東
201
221.9万円
関西
129
227万円
東海
113
226万円
北海道
16
259.5万円
九州
92
226.9万円
東北
32
237.9万円
北陸・甲信越
66
233.9万円
中国
63
230.3万円
四国
14
242.9万円
地域別台数
関東
11
840.6万円
関西
5
690.8万円
東海
4
802.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-30とラピードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   アストンマーティン  ラピード
239.3万円407万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1756~1997 排気量(cc) 5935
116~190 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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