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クリッパートラックとラピードを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパートラック   アストンマーティン  ラピード
VS
9万円257万円
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中古車相場 478万円3000万円
ラピードの相場表を見る
286 中古車掲載台数 18
  • 日産 クリッパートラック 660 DX 登録済未使用車

    本体価格
    96万円

  • 日産 クリッパートラック 冷蔵冷凍車 オートマ パワーステアリング エアバック

    本体価格
    58万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX MT ABS エアコン 運転席エアバッグ 全車/メンテナンス付き・車両プレミアムカーケア付き・3ヶ月保証付き・ローン対応

    本体価格
    38万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ AT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト キーレスエントリー アイドリングストップ オートライト ESC エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    103万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 PS無し 3AT ゲートプロテクター ドアバイザー

    本体価格
    41万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD アイドリングストップ 届出済未使用車

    本体価格
    116万円

  • 日産 クリッパートラック ETC エアコン 運転席エアバッグ 

    本体価格
    46万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ CD リモコンキー エアコン・パワステ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 マニュアル エアコン メーター改ザン 運転席エアバック

    本体価格
    17万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1200万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 ユーザー様直接仕入れ V12エンジン 純正20インチゴールド塗装AW 純正ナビ バックモニター 茶レザーシート パワーシート シートヒーター タッチトロニック Bang&Olfsenスピーカー ETC

    本体価格
    529.8万円

関東
59
63.6万円
関西
36
80.7万円
東海
32
90.1万円
北海道
4
90.1万円
九州
69
85.7万円
東北
39
86万円
北陸・甲信越
16
78.5万円
中国
27
74.8万円
四国
4
69.7万円
地域別台数
関東
10
1066万円
関西
1
919万円
東海
4
674.7万円
北海道
0
---
九州
1
699万円
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
712万円

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クリッパートラックとラピードのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   アストンマーティン  ラピード
114.1万円167.6万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
50 最高出力(馬力) 477~603
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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