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ノートオーラとラピードを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   アストンマーティン  ラピード
VS
278円452万円
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中古車相場 478万円1200万円
ラピードの相場表を見る
1822 中古車掲載台数 18
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G コネクトナビ TV プロパイロット アラウンドビューモニター アダプティブLEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール インテリジェントルームミラー 弊社試乗車アップ 日産ワイド保証2年

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット 全周囲カメラ ETC2.0 ナビ Bluetooth接続 HDMI USB入力端子 SOSコール BOSE ドラレコ スマートルームミラー ハイビームアシスト 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報

    本体価格
    256.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社元サービスカー NissanConnectナビゲーションシステム BOSEパーソナルプラスサウンドシステム ワイヤレス純電気 ETC2.0 スマートルームミラー アラウンドビューモニター  SOSコール

    本体価格
    208万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ アラウンドビューモニター BOSEサウンド プロパイロット エマージェンシーブレーキ ビルトインETC2.0 LEDヘッドライト デジタルタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    216.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アラウンドビューモニター プロパイロット BOSEサウンド 純正ナビ フルセグTV ETC2.0 ドライブレコーダー インテリジェントルームミラー ワイヤレス充電器 革シート 衝突軽減ブレーキ BSM

    本体価格
    225.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 衝突被害軽減 BOSE 純正9型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 デジタルインナーミラー シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LED ETC 純正17AW ドラレコ

    本体価格
    210.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車UP メーカーナビ インテリキー

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 純正9型ナビ 全方位モニター デジタルミラー プロパイロット BOSEサウンド BSM エマージェンシーブレーキ グレー内装 ETC シートヒーター ステアリングヒーター ワイヤレス充電

    本体価格
    246.9万円

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    712万円

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    本体価格
    529.8万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 右ハンドル BANG&OLUFSEN

    本体価格
    948万円

関東
492
241.9万円
関西
273
247.3万円
東海
324
241.1万円
北海道
72
277.6万円
九州
288
247.6万円
東北
108
239.3万円
北陸・甲信越
104
230.9万円
中国
113
249.6万円
四国
48
243.1万円
地域別台数
関東
9
812万円
関西
1
638万円
東海
5
670.5万円
北海道
0
---
九州
1
699万円
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
712万円

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ノートオーラとラピードのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   アストンマーティン  ラピード
261万円353.1万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1198 排気量(cc) 5935
82 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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