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ゼストとシグネットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   アストンマーティン  シグネット
VS
4.9万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 765.9万円1148万円
シグネットの相場表を見る
369 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ゼスト 660 G Wエアバッグ ABS キーレス オーディオ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 G キーレス

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 4WD Bカメラ TVナビ スマートキー 社外アルミ

    本体価格
    40.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 車検整備2年実施 ETC CD 即日登録

    本体価格
    4.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検整備付き HDDナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ再生接続 CD録音 ETC HIDヘッドライト フォグ スマートキー 14インチアルミ ドアバイザー 電格ドアミラー ウインカーミラー

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ ターボ 走行距離約54000キロ フロントフォグランプ ベンチシート フルフラットシート キーレスエントリー パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS エアコン

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W フルエアロ ナビ フルセグTV ETC スマートキー

    本体価格
    23.1万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 車検2年

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 社外ホール 電動格納ミラー ナビ取付

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 社外アルミ

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン シグネット 1.3 ディ-ラ-車/1オ-ナ-/6速MT/左ハンドル/世界限定150台/専用装備/16インチAW/オプションカラ-/ボディ同色ボンネットル-バ-/スパイシ-レッドレザ-/アルカンタ-ラル-フライナ-/シ-トヒ-タ-/純正ポ-タブルナビ/記録簿5枚/

    本体価格
    1148万円

  • アストンマーティン シグネット 1.3 

    本体価格
    765.9万円

  • アストンマーティン シグネット 1.3 左ハンドル 正規ディーラー車 保証書あり 世界生産台数150台 アストンマーティン専用本革レザーシート 前席シートヒーター HIDヘッドライト ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

関東
103
23.1万円
関西
61
18.3万円
東海
41
25.5万円
北海道
31
24.2万円
九州
65
23.3万円
東北
15
29.1万円
北陸・甲信越
23
29.4万円
中国
19
25.4万円
四国
11
31.2万円
地域別台数
関東
2
957万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゼストとシグネットのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   アストンマーティン  シグネット
104万円163.8万円 新車時価格 475万円490万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3078×1680×1500
658 排気量(cc) 1329
52~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

トヨタiQを英国流儀で仕立てたコンパクトハッチ

英国の名門スポーツカーメーカーであるアストンマーティンが、トヨタのiQをベースに開発した高級コンパクトカー。アストンマーティンの象徴である独特の形状のラジエターグリルが与えられたフロントフェイスには、アルミニウムが用いられるなど、独自の意匠が与えられる。基本骨格こそ、iQと共用するものの、ルーフ、ドア、リアフェンダーを除く外板パネルは専用設計となる。注文生産となり、内外装の意匠や豊富なオプション、ボディカラーなど、ユーザーの好みに合わせたカスタマイズが可能。エンジンは最高出力:98ps/最大トルク:125N・mを発生するトヨタ製の1.3Lで、ミッションはアイドリングストップ機構付きの6速MTか、CVTから選択できる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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