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カングーとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
9.8万円409.9万円
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中古車相場 1278万円2377万円
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464 中古車掲載台数 19
  • ルノー カングー ペイザージュ 

    本体価格
    145万円

  • ルノー カングー ゼン ブラックバンパー ルーフレール ナビTV

    本体価格
    84.7万円

  • ルノー カングー ゼン ナビ フルセグTV ETC ルーフレール

    本体価格
    299.8万円

  • ルノー カングー リミテッド ディーゼル MT 400台限定車 MT車 クルコン

    本体価格
    269万円

  • ルノー カングー クルール ポータブルナビ ワンセグ ETC ルーフレール

    本体価格
    85万円

  • ルノー カングー ゼン Panasonicナビ/地デジTV/ETC/DVD再生

    本体価格
    188万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ETC 純正オーディオ Bluetooth

    本体価格
    145万円

  • ルノー カングー アクティフ ペイザージュ 限定モデル 1オーナー

    本体価格
    164万円

  • ルノー カングー 1.6 最終型 オリジナル タイベル新品交換

    本体価格
    139万円

  • ルノー カングー アクティフ ペイザージュ 90台特別限定車 ストラーダSDナビ Bカメラ

    本体価格
    168.8万円

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    本体価格
    2070万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ CarbonEdition 2016年モデル

    本体価格
    応談

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    1498万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ ヴァンキッシュS 

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ディーラー記録簿付 クオンタムシルバー

    本体価格
    1578万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 OP241/2+2シートアレジメント/シートH

    本体価格
    1780万円

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  • アストンマーティン ヴァンキッシュ 6.0 プレミアムサウンド 純正ナビ ETC

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    1025.6万円

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    本体価格
    1590万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 カーボンエディション

    本体価格
    1599万円

関東
217
132.4万円
関西
69
135.5万円
東海
65
151.3万円
北海道
9
105.5万円
九州
53
134.9万円
東北
13
167.3万円
北陸・甲信越
19
199.6万円
中国
14
171.7万円
四国
5
157.1万円
地域別台数
関東
10
1646.7万円
関西
4
1580万円
東海
3
1600万円
北海道
0
---
九州
1
1498万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1025.6万円

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カングーとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
384万円427万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
1333~1460 排気量(cc) 5935
116~131 最高出力(馬力) 573~588
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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