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エミーラとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エミーラ   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
---
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中古車相場 1270万円2640万円
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20 中古車掲載台数 15
  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ワンオーナー フルブラックパック

    本体価格
    1470.1万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション レッドレザー KEFサウンド ワンオーナー

    本体価格
    1520万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション レッドナッパレザー AppleCar Play

    本体価格
    1580万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 認定中古車 6MT ダイヤモンドカットW メーカー保証

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション  6MT 

    本体価格
    1430万円

  • ロータス エミーラ V6ファーストエディション デモカーアップ

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

    本体価格
    1573万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6MT 1オーナー

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ワンオーナー 6MT バックモニター ETC

    本体価格
    1372.3万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション V6 6MT スポーツサス+グッドイヤー

    本体価格
    1498万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ディーラー車

    本体価格
    1590万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ センテナリー エディション タッチトロニック2 正規D/右H/黒レザー/ポップアップナビ

    本体価格
    1520万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 カーボンルーフ レッドキャリパー B&O

    本体価格
    1868万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 2014年モデル/カーボン/20インチAW/B&O

    本体価格
    1650万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 シルバーフォックス・1年保証付

    本体価格
    2248万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 OP241/2+2シートアレジメント/シートH

    本体価格
    1998万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 ロベルタリフター 正規D車 One77ハンドル

    本体価格
    2250万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 B&O カーボン OPホイール

    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ CarbonEdition 2016年モデル

    本体価格
    応談

関東
9
1483.4万円
関西
2
1545万円
東海
5
1544.3万円
北海道
0
---
九州
2
1421.2万円
東北
1
1528万円
北陸・甲信越
1
1460万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
1789.1万円
関西
3
1732.7万円
東海
2
1794万円
北海道
0
---
九州
1
1580万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ロータス  エミーラ   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
1353万円1486.1万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4413×1895×1226 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
1991~3456 排気量(cc) 5935
365~405 最高出力(馬力) 573~588
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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