| シトロエン E-C4 | アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
229.8万円～463.5万円
E-C4の相場表を見る |
中古車相場 |
1848万円～2100万円
ヴァンキッシュヴォランテの相場表を見る |
| 44台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| シトロエン E-C4 | アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ | |
|---|---|---|
| 465万円～561.4万円 | 新車時価格 | 3376.3万円～3568.3万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 4375×1800×1530 | 全長x全幅x全高(mm) | 4728×1912×1294 |
| --- | 排気量(cc) | 5935 |
| 136 | 最高出力（馬力） | 573～588 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
独創性が追求された、CセグメントEV 「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps／最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80％の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。（2021.12） |
解説 |
アストンマーティンのフラッグシップオープン アストンマーティンのフラッグシップモデルであるヴァンキッシュがベースのオープンモデル。アルミのボディ構造とボディパネルすべてをカーボンファイバーとする点はクーペ同様で、搭載されるエンジンも最高出力573ps／最大トルク620N・mとクーペと変わらないスペックとなっている。ルーフは3層構造のファブリック。オープンに必要な時間は14秒となっている（2013.6） |
E-C4とヴァンキッシュヴォランテの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！E-C4とヴァンキッシュヴォランテの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではE-C4の中古車は44台、ヴァンキッシュヴォランテの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
