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ヴァンキッシュヴォランテと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  ヴァンキッシュヴォランテ   フェラーリ  458スパイダー
VS
1560万円1694万円
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中古車相場 2329万円4580万円
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4 中古車掲載台数 29
  • アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ 5.2 V12 右H ミノタウロスグリーン

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ カーボンブラック タッチトロニック3 Cabon Edition タッチトロニック3

    本体価格
    1694万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ Vanquish Volante サテンアルミナイトシルバー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1560万円

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    本体価格
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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    3150万円

関東
4
1627万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
4325万円
関西
9
3581.4万円
東海
6
3122.8万円
北海道
0
---
九州
5
3433.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3670万円
四国
1
4030万円

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ヴァンキッシュヴォランテと458スパイダーのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  ヴァンキッシュヴォランテ   フェラーリ  458スパイダー
3376.3万円3568.3万円 新車時価格 3060万円
オープン ボディタイプ オープン
4728×1912×1294 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
5935 排気量(cc) 4499
573~588 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アストンマーティンのフラッグシップオープン

アストンマーティンのフラッグシップモデルであるヴァンキッシュがベースのオープンモデル。アルミのボディ構造とボディパネルすべてをカーボンファイバーとする点はクーペ同様で、搭載されるエンジンも最高出力573ps/最大トルク620N・mとクーペと変わらないスペックとなっている。ルーフは3層構造のファブリック。オープンに必要な時間は14秒となっている(2013.6)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではヴァンキッシュヴォランテの中古車は4台、458スパイダーの中古車は29台掲載しています。
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