| マクラーレン 675LTスパイダー | アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
---
675LTスパイダーの相場表を見る |
中古車相場 |
1848万円～2100万円
ヴァンキッシュヴォランテの相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
675LTスパイダーとヴァンキッシュヴォランテの比較トップへ
| マクラーレン 675LTスパイダー | アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ | |
|---|---|---|
| 4788万円 | 新車時価格 | 3376.3万円～3568.3万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4546×2095×1192 | 全長x全幅x全高(mm) | 4728×1912×1294 |
| 3799 | 排気量(cc) | 5935 |
| 675 | 最高出力（馬力） | 573～588 |
| MR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
675LTをオープンボディ化 華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している（2016.4） |
解説 |
アストンマーティンのフラッグシップオープン アストンマーティンのフラッグシップモデルであるヴァンキッシュがベースのオープンモデル。アルミのボディ構造とボディパネルすべてをカーボンファイバーとする点はクーペ同様で、搭載されるエンジンも最高出力573ps／最大トルク620N・mとクーペと変わらないスペックとなっている。ルーフは3層構造のファブリック。オープンに必要な時間は14秒となっている（2013.6） |
675LTスパイダーとヴァンキッシュヴォランテの比較トップへ
675LTスパイダーとヴァンキッシュヴォランテの比較トップへ
675LTスパイダーとヴァンキッシュヴォランテの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！675LTスパイダーとヴァンキッシュヴォランテの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは675LTスパイダーの中古車は4台、ヴァンキッシュヴォランテの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
