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N-BOXスラッシュとDB11を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとDB11の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アストンマーティン  DB11
VS
26万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 1045万円2350万円
DB11の相場表を見る
514 中古車掲載台数 48
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ ・緑×黒ツートーンカラー ・ターボ ・平成31年4月登録 ・走行5万4千キロ ・車検整備付 ・ナビ ・リアカメラ ・ETC ・Bluetooth AUDIO ・ディスチャージヘッドライト ・ドアバイザー ・禁煙 ・1年保証

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD ワンオーナー/純正ナビフルセグバックモニター/クルーズコントロール/7速マニュアルモードCVT/シートヒーター/本革ヒーターステアリング/サイドエアバッグ/ETC/CTBA/HID/禁煙車/車検9年4月/パール・赤ツートン

    本体価格
    77万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグ 衝突被害軽減システム エンジンスターター ステアリングスイッチ シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー クルーズコントロール ワイヤレス充電器

    本体価格
    103万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD 禁煙車/CTBA/バックカメラ/純正ナビ/ETC/前後ドラレコ/横滑り防止装置/前席シートヒーター/純正エンジンスターター/スマートキー/電動格納ミラー/フロアマット/社外スタッドレスタイヤ車載 4本

    本体価格
    82.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    127.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 衝突軽減ブレーキサポート 純正ナビ フルセグ バックカメラ HIDヘッドライト スペアキー シートヒーター

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ 衝突軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビスペシャルパッケージサウンドマッピン

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ Gターボ Aパッケージ 4WD 2ト-ンカラー ナビ&Bモニター

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X CTBAフルセグナビBカメサウンドマッピング

    本体価格
    30.9万円

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    本体価格
    1570万円

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    本体価格
    1535万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 

    本体価格
    1280万円

関東
130
82万円
関西
34
78.4万円
東海
94
80.7万円
北海道
25
77.2万円
九州
89
83.1万円
東北
38
81.9万円
北陸・甲信越
49
76.7万円
中国
43
74.5万円
四国
12
82.8万円
地域別台数
関東
20
1370万円
関西
7
1431万円
東海
12
1513.4万円
北海道
0
---
九州
3
1198万円
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1280万円
中国
4
1563.3万円
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとDB11のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アストンマーティン  DB11
132万円195.6万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
658 排気量(cc) 3982~5204
58~64 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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