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DB11とBを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DB11   MG  B
VS
955万円2000万円
DB11の相場表を見る
中古車相場 159万円438万円
Bの相場表を見る
34 中古車掲載台数 16
  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 世界限定1000台 Bang & Olufsenオーディオ ツートンレザーシート シートHベンチレーション メモリ付きPシート 360°カメラ

    本体価格
    1038万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 

    本体価格
    2000万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 ブラックルーフ ツートンレザー バングアンドオルフセン R8整備記録 法人ユーザー様下取り車

    本体価格
    985万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 ネクサスキルティング シートベンチレーション Bang&Olufsen 360°カメラ ヘッドレスト刺繍 20AW

    本体価格
    1050万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 右H/V12モデル/オーロラブルー&アイボリー内装/レッドキャリパー/Bang&Olufsen/20インチ10スポークシルバーホイール/グロスブラックトリムパック/グロスブラックトリムインレイ/360°カメラ/シートヒーター

    本体価格
    1280万円

  • アストンマーティン DB11 V8 OP340/20yモデル/ネクサスキルティング

    本体価格
    1390万円

  • アストンマーティン DB11 AMR クァンタムシルバー/カーボンインテリア/AMR専用20インチ鍛造AW/グロスブラックエクステリア/スポーツステアリング/360°カメラ/前後パークセンサー/本革シート/シートヒーター/メモリー付パワーシート/

    本体価格
    1700万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 OP326/20inAW/ネクサスキルティング

    本体価格
    1420万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション グロスブラックトリムパック シルバールーフストレーキ 20インチAW 2トーンインテリア レッドキャリパー レッドシートベルト ヘッドレスト刺繍 ネクサスキルティング カラードステアリング

    本体価格
    1150万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 

    本体価格
    応談

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  • MG B Mark-I 1963ys Model 右ハンドル 正規ディーラー車  クーラー取り付 95PS タン本革シート ドアアウタープルハンドル ウッドパネル 外装レストア済 タンレザーシート クーラー付き タータンレッド 純正フェンダーミラー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    438万円

  • MG B MGB ディラー車ワンオーナー走行26500K

    本体価格
    299万円

  • MG B 4MT ・自社ユーザー買取車両

    本体価格
    応談

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    本体価格
    159万円

  • MG B ディーラー車・左ハンドル 社外マフラー・クーラー

    本体価格
    300万円

関東
20
1271.7万円
関西
3
1512万円
東海
6
1335万円
北海道
0
---
九州
5
1124.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
298.3万円
関西
3
239.9万円
東海
4
323.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
208.5万円
中国
2
289万円
四国
0
---

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DB11とBのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB11   MG  B
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982~5204 排気量(cc) ---
503~630 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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