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ヴィッツとDB11を比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとDB11の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アストンマーティン  DB11
VS
9.9万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 1047万円2288万円
DB11の相場表を見る
1577 中古車掲載台数 47
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 純正ナビ/TV/BT対応/ETC/スマートキー/禁煙

    本体価格
    60.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS ナビ 前ドラレコ オートエアコン ETC

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD TSS 衝突被害軽減B ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ 前後ドラレコ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ Bluetooth接続・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティーセンスナビTVバックカメラETC

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 車検受渡

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    2288万円

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    本体価格
    1675万円

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    本体価格
    1548万円

  • アストンマーティン DB11 AMR マリアナブルー 右H

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    1800万円

  • アストンマーティン DB11 V8 エクステリアパック 認定中古車保証付

    本体価格
    1400万円

  • アストンマーティン DB11 AMR OP279/テクノロジーパック/360°カメラ

    本体価格
    1950万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 マットグレーラッピング 20AWブラック

    本体価格
    1260万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 ブラックアウト ワンオーナー 延長保証付き

    本体価格
    1330万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ブラインドスポットモニター シートヒータ

    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 

    本体価格
    1598万円

関東
348
81.6万円
関西
177
77.5万円
東海
222
83.1万円
北海道
157
75.2万円
九州
197
78.1万円
東北
172
77.9万円
北陸・甲信越
166
79.5万円
中国
83
75.2万円
四国
55
69.2万円
地域別台数
関東
24
1606.6万円
関西
7
1473.7万円
東海
13
1608.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1630万円
北陸・甲信越
1
1490万円
中国
1
1700万円
四国
0
---

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DB11の中古車を探す

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ヴィッツとDB11のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アストンマーティン  DB11
106万円400万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
996~1797 排気量(cc) 3982~5204
69~212 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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