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DBXとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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DBXとM3ツーリングの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBX   BMW  M3ツーリング
VS
1748万円4750万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 1405万円1458万円
M3ツーリングの相場表を見る
56 中古車掲載台数 4
  • アストンマーティン DBX 707 4WD Qサテンペイント 23インチ鍛造ホイール

    本体価格
    4120万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 23y op650over 法人ワンオーナー 23鍛造AW

    本体価格
    2770万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD ミノタウルスグリーン カーボンインテリア

    本体価格
    3000万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 

    本体価格
    3180万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 23AW/Gルーフ/ワンオーナ/エアサス/OP541

    本体価格
    2090万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ワンオナ DBエレガンスPコートダジュール

    本体価格
    1980万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD スーパーノヴァレッド カーボンインテリア

    本体価格
    3680万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ベンチレーション 22インチAW サテングリル

    本体価格
    2730万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD パノラマガラスルーフ 22インチAW

    本体価格
    3317万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 1オナ 新車保 SR ACC 地デジTV カープレイ

    本体価格
    2698万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD カーボンインテリア パーキングアシスト+

    本体価格
    1429万円

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    1405万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD Mカーボンインテリアトリム Pアシスト+

    本体価格
    1458万円

関東
28
2754.9万円
関西
14
2605万円
東海
4
1975万円
北海道
1
2770万円
九州
3
3065万円
東北
2
3470万円
北陸・甲信越
2
2769万円
中国
2
2825万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
1430万円
関西
2
1417万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1458万円

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DBXとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   BMW  M3ツーリング
2299.5万円3290万円 新車時価格 1394万円1420万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
3982 排気量(cc) 2992
550~707 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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