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DBXとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DBX   マツダ  ベリーサ
VS
1389万円3980万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 19.8万円97.9万円
ベリーサの相場表を見る
111 中古車掲載台数 75
  • アストンマーティン DBX 707 4WD 保証付 右H オプションカラー 23インチ鍛造アルミテクスチャードブラック インスパイア・スポーツモノトーンインテリア パノラマサンルーフ コントラストステッチ ジェスチャーコントロール付パワーゲート

    本体価格
    2369万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 正規認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    2860万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 保証付 デュオトーンインテリア Qセミアニリンパレット コントラストステッチ 23インチAW イエローキャリパー 前後ベンチレーション ジェスチャーコントロール付ゲート グロスブラックエクステリアパック

    本体価格
    2325万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD モーニングフロスト ディーラー記録簿付き

    本体価格
    1598万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD QスペシャルAMR23モデル

    本体価格
    2990万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD パノラマルーフ 23インチAW ゴールドブレーキキャリパー ブラックレザー シートヒーター フルセグTV LEDヘッドライト エクステリアパック(グロスブラック) グロスブラックグリル

    本体価格
    2098万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 2025MY  Bowers&Wilkins  Paint-Q-Special グロスツイルカーボンエクステリアパック グロスツイルカーボントリム Inspire Sport-Duotoneインテリア 23inch DBX707フォーティスホイール

    本体価格
    3980万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 

    本体価格
    2150万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 純正22AW ツートーンインテリア D車 右H

    本体価格
    1860万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD MY25 MC後モデル OP615 走行199km 1オーナー アイスモカインテリア Bowers & Wilkinsオーディオ 23インチフォルティスW ブラックグリル&バッチ スモークテール ステアヒーター シートクーラー/ヒーター 新車保証

    本体価格
    2980万円

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    58.9万円

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    19.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ フォグランプ オートライト サイドポール

    本体価格
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    34.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 革シート 純正ナビ フルセグ Bカメラ HID

    本体価格
    42.1万円

関東
45
2462.8万円
関西
25
2322.4万円
東海
22
2446.3万円
北海道
1
3300万円
九州
6
2980万円
東北
7
3288.3万円
北陸・甲信越
1
2150万円
中国
3
1575万円
四国
1
2299万円
地域別台数
関東
33
42万円
関西
8
40.3万円
東海
5
39.9万円
北海道
5
36.8万円
九州
6
36.6万円
東北
3
34.6万円
北陸・甲信越
5
46万円
中国
6
49.5万円
四国
4
38.3万円

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DBXとベリーサのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   マツダ  ベリーサ
2299.5万円3290万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
3982 排気量(cc) 1498
550~707 最高出力(馬力) 113
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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