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リーフとDBXを比較! - みんなの比較車種

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リーフとDBXの中古車情報を比較する

日産  リーフ   アストンマーティン  DBX
VS
13.8万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 1500万円4000万円
DBXの相場表を見る
887 中古車掲載台数 88
  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビドラレコETC

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビTV プロパイロット アラウンドVM

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh G 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイ ナビTV アラモニ LED

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    145万円

  • 日産 リーフ e+ X ナビ 全周囲カメラ Pパイロット元試乗車

    本体価格
    368万円

  • 日産 リーフ X メーカーナビバックモニターETC2.0

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    28万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ/フルセグ/Bluetooth/全方位M

    本体価格
    308万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DBX 707 4WD 元試乗車 イオンブルー

    本体価格
    3320万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD スポーツエキゾーストアップグレード

    本体価格
    1579万円

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    3980万円

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    本体価格
    応談

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    2980万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD ミノタウルスグリーン

    本体価格
    3300万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 新車保証継承 23インチAW カーボンB

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    3530万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD インスパイアコンフォート-ライトデュオト

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    本体価格
    2950万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD アルミナイトシルバー 当社試乗車

    本体価格
    3100万円

関東
280
142.2万円
関西
150
164.7万円
東海
113
178.8万円
北海道
18
126.8万円
九州
144
150.7万円
東北
56
126.4万円
北陸・甲信越
63
123.5万円
中国
43
155.4万円
四国
20
140.4万円
地域別台数
関東
47
2723.9万円
関西
15
2505.8万円
東海
9
2538.7万円
北海道
2
2390万円
九州
7
2511.3万円
東北
1
2830万円
北陸・甲信越
2
2339万円
中国
5
2676.3万円
四国
0
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DBXの中古車を探す

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リーフとDBXのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   アストンマーティン  DBX
315万円583.4万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
--- 排気量(cc) 3982
150~218 最高出力(馬力) 550~707
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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