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FJクルーザーとDBXを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとDBXの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アストンマーティン  DBX
VS
135.8万円509万円
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中古車相場 1500万円4000万円
DBXの相場表を見る
433 中古車掲載台数 88
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 買取車両リフトアップトレイル仕様27年式

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    261.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SDナビ クルコン 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ 社外16インチAW ナビTV ソナ-

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    284万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    215.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD カラーパッケージ ベージュ 新品2UP

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 レッドカラーパッケージ 4WD リフトUP 17AW

    本体価格
    319万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ Rカメラ ETC クルコン ソナー

    本体価格
    207.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    2980万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ブラッシュパール

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    2200万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD コンコースブルー

    本体価格
    2900万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD MY23 左H Qセミアニリン革 オプション22A/W

    本体価格
    2450万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 特別色 スポエキ シートクーラ カーボンEX

    本体価格
    1758万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD フロステッドグラスイエロー

    本体価格
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    本体価格
    2950万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 左Hパノラミックル-フカ-ボンブレ-キACCBSM

    本体価格
    3169万円

関東
159
299万円
関西
45
284.3万円
東海
51
293万円
北海道
35
291.6万円
九州
47
290.1万円
東北
43
305.4万円
北陸・甲信越
30
279.7万円
中国
13
321.9万円
四国
10
314.3万円
地域別台数
関東
47
2723.9万円
関西
15
2505.8万円
東海
9
2538.7万円
北海道
2
2390万円
九州
7
2511.3万円
東北
1
2830万円
北陸・甲信越
2
2339万円
中国
5
2676.3万円
四国
0
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FJクルーザーの中古車を探す

DBXの中古車を探す

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FJクルーザーとDBXのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アストンマーティン  DBX
314万円349.3万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
3955 排気量(cc) 3982
276 最高出力(馬力) 550~707
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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