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デイズルークスとDBXを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとDBXの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   アストンマーティン  DBX
VS
1万円163万円
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中古車相場 1500万円4000万円
DBXの相場表を見る
4034 中古車掲載台数 87
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション アラウンドビュー・アイドリングストップ

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 4WDナビ衝突軽減バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ 衝突軽減 両側電動 全方位 ETC

    本体価格
    107万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX スマートキー ナビ 全方位カメラ 地デジ

    本体価格
    70.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 禁煙/エマージェンシーブレーキ/純正DP

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 社外ナビ 全方位 両側パワスラ 衝突軽減

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 後期型 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    87万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 禁煙/純ナビTV/全方位カメラ/衝突軽減

    本体価格
    78.8万円

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    3980万円

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    1980万円

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    本体価格
    2368万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD ホワイトストーン

    本体価格
    2700万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 4.0 23incAW ブロンズキャリパー

    本体価格
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  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 純正OPカラーパノラマ純正22AWディーラー車

    本体価格
    1530万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD アルミナイトシルバー

    本体価格
    2950万円

関東
990
77.2万円
関西
482
81.9万円
東海
540
75.7万円
北海道
160
89.1万円
九州
821
78.3万円
東北
359
87.7万円
北陸・甲信越
299
85.8万円
中国
254
81.7万円
四国
129
80.7万円
地域別台数
関東
46
2735.5万円
関西
15
2505.8万円
東海
9
2538.7万円
北海道
2
2390万円
九州
7
2511.3万円
東北
1
2830万円
北陸・甲信越
2
2339万円
中国
5
2676.3万円
四国
0
---

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DBXの中古車を探す

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デイズルークスとDBXのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   アストンマーティン  DBX
124万円221.5万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
659 排気量(cc) 3982
49~64 最高出力(馬力) 550~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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