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DBXとスペクターを比較! - みんなの比較車種

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DBXとスペクターの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBX   ロールスロイス  スペクター
VS
1270万円3980万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 4480万円6580万円
スペクターの相場表を見る
101 中古車掲載台数 16
  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 保証付 純正マットグレーカラー グロスブラックエクステリアパック レザーカラーパレット デュオトーンインテリア スモークドテールランプ 22インチサテンブラックアルミ 前後ヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    2180万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 23インチオプションホイール搭載

    本体価格
    2610万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD アドベンチャーパック搭載/Qサテンチタニウムグレイ

    本体価格
    2280万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD バッキンガムシャーグリーン 茶本革シー

    本体価格
    3150万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD エクステリアパックグロスブラックアッパー&ロア ボンネットルーバーグロスブラック スポーツエグゾースト ステアリングヒータ プロテクションフィルム ETC2.0

    本体価格
    1600万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD DBX550アリゾナブロンズワンオーナー車両

    本体価格
    1820万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 内装色ダークナイト&オックスフォードタン/Fグリルグルスブラック/インテリアジュエリー/ダークサテンクローム/23インチ鍛造ホイール/シートヒーター/ベンチレーション/パノラマガラスルーフ/パワーテールゲート

    本体価格
    1798万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 元デモカー OP766

    本体価格
    3600万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD コスモポリタンイエロー  2025年モデル 元試乗車 禁煙車 Qスペシャルペイント/カーボンパッケージ/Bowers&Wilkinsオーディオ/ベンチレーションシート

    本体価格
    3280万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 正規認定中古車

    本体価格
    1800万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    4680万円

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    本体価格
    4900万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード MANSORY ver

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    6580万円

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    本体価格
    4480万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード スターライトヘッドライナー/スターライトドア/ショルダーコーチライン/ビスポークサウンド/ヘッドレスト刺繍

    本体価格
    4569.9万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 

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    本体価格
    6480万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード イルミネーションファイシア シューティングスターヘットライナー シートパイピング ヘットレスト刺繍 カナデルドア ビスポークオーディオ インパネステッチ

    本体価格
    4680万円

関東
39
2397.2万円
関西
28
2460万円
東海
17
2392.9万円
北海道
1
3300万円
九州
5
2882.5万円
東北
8
3083.6万円
北陸・甲信越
1
2150万円
中国
1
1600万円
四国
1
2200万円
地域別台数
関東
4
4812.5万円
関西
3
5176.6万円
東海
4
5677.5万円
北海道
0
---
九州
4
4780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4680万円
四国
0
---

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DBXとスペクターのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   ロールスロイス  スペクター
2299.5万円3290万円 新車時価格 4800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 5475×2017×1573
3982 排気量(cc) ---
550~707 最高出力(馬力) 584
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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