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GLAクラスとDB12を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLAクラス   アストンマーティン  DB12
VS
190万円985万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 3300万円3950万円
DB12の相場表を見る
109 中古車掲載台数 11
  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 後期 黒革 パノSR ナビTV CarPlay 2年保証

    本体価格
    388万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD パフォーマンス・アドバンスドP

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD RSP 後期 黒革 SR ナビTV Bカメラ 2年保証

    本体価格
    347万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMG Perfromance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    685万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスドP SR Burmester HUD 20AW

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック  (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスPK アドPK ルーフ

    本体価格
    735万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD マウンテングレー/AMGアドバンスドPKG

    本体価格
    516.8万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォ&アドバンスドPKG 2年保証

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ・禁煙車

    本体価格
    280万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン DB12 4.0 Volante B&W CCB メーカーOP1000万Over

    本体価格
    3780万円

関東
51
604.4万円
関西
24
616万円
東海
9
571.8万円
北海道
4
532.5万円
九州
6
476.2万円
東北
5
755.6万円
北陸・甲信越
5
682万円
中国
3
709.3万円
四国
2
586.5万円
地域別台数
関東
5
3528万円
関西
1
3480万円
東海
3
3416.7万円
北海道
0
---
九州
1
3950万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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GLAクラスとDB12のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   アストンマーティン  DB12
707万円1059万円 新車時価格 2990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4440×1850×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1991 排気量(cc) 4000
306~421 最高出力(馬力) 680
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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