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オデッセイとDB12を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アストンマーティン  DB12
VS
9.9万円585.5万円
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中古車相場 3300万円3950万円
DB12の相場表を見る
1743 中古車掲載台数 11
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M HDDナビスペシャルエディション 禁煙車 純正ナビ ETC オートエアコン

    本体価格
    30万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メモリナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減B ETC

    本体価格
    50.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 4WD ナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    89.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート Honda SENSING 2年保証ナビ フルセグ

    本体価格
    407.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビTV Rカメラ CTBA Iストップ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 アブソルート /SDナビ/エアロ/ローダウン/後期型/1オ-ナ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション Honda SENSING Honda CONNECT for Gathers

    本体価格
    518万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    59万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット Bカメ/キーレス/HDDナビ/3列シート/HID

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ全方位後モニターハンズフリードア

    本体価格
    409万円

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    3950万円

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    3590万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Volante B&W CCB メーカーOP1000万Over

    本体価格
    3780万円

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    3480万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デュオトーンレザー 21inOPホイール

    本体価格
    3300万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 マグニートブロンズ

    本体価格
    3600万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

    本体価格
    3340万円

関東
589
170万円
関西
261
212.9万円
東海
239
223.4万円
北海道
97
135.8万円
九州
195
180.2万円
東北
132
151.7万円
北陸・甲信越
102
196.9万円
中国
85
200.3万円
四国
43
158.8万円
地域別台数
関東
5
3528万円
関西
1
3480万円
東海
3
3416.7万円
北海道
0
---
九州
1
3950万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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オデッセイとDB12のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アストンマーティン  DB12
249万円516.5万円 新車時価格 2990万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1993~2356 排気量(cc) 4000
145~190 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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