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エルフとDB12を比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   アストンマーティン  DB12
VS
50万円1339.8万円
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中古車相場 2228万円3790万円
DB12の相場表を見る
1931 中古車掲載台数 30
  • いすゞ エルフ 電源車/MEIDEN製/三菱製別エンジン/6MT 60Hz/社外ナビ

    本体価格
    258万円

  • いすゞ エルフ 垂直式パワーゲート パワーゲート AT  新明和RE06

    本体価格
    227.8万円

  • いすゞ エルフ 3t 高床強化ダンプ  6速マニュアル/3ペダル 新明和ダンプ(DR2-0110SY) 車線逸脱警報装置 衝突軽減ブレーキ HSA 坂道発進補助装置 中間ピン2カ所 ETC スタートアシスト(アイドリングアップ) フロントメッキパーツ

    本体価格
    479万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 走行8.3万キロ 2t積 FFL 全低床 MT5速 全面塗装済 荷台内寸長305/幅158/高32(cm) 坂道発進補助装置

    本体価格
    264万円

  • いすゞ エルフ ドライバン 3t 両側ドア後観音扉 中仕切り キーレス AC/PS/PW バックモニター

    本体価格
    156万円

  • いすゞ エルフ セキサイ 3000kg積載車 6MT ディーゼルターボ 極東フラトップ ディーラー点検整備記録簿12枚付き 固定ロープ リモコン ウインチ Wタイヤ ETC キーレス ドラレコ 突入防止装置強席計算書

    本体価格
    429万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    458万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ フラットロー ディーゼル 積載量2トン 総重量5トンまで

    本体価格
    129.8万円

  • いすゞ エルフ パワーゲート エアコン パワステ ディーゼルターボ

    本体価格
    84.8万円

  • いすゞ エルフ ダンプ 3t低床 極東開発 No.948

    本体価格
    208万円

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    応談

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関東
633
299.3万円
関西
339
272万円
東海
203
355.3万円
北海道
171
277.1万円
九州
291
245.1万円
東北
116
235.9万円
北陸・甲信越
60
275万円
中国
34
314万円
四国
84
247.1万円
地域別台数
関東
12
2896万円
関西
8
2436.3万円
東海
3
2486.7万円
北海道
0
---
九州
2
3350万円
東北
2
3640万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2890万円
四国
0
---

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エルフとDB12のカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   アストンマーティン  DB12
--- 新車時価格 2990万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
2000~5200 排気量(cc) 4000
--- 最高出力(馬力) 680
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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