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LSとDB12を比較! - みんなの比較車種

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LSとDB12の中古車情報を比較する

レクサス  LS   アストンマーティン  DB12
VS
39万円1493万円
LSの相場表を見る
中古車相場 3000万円3580万円
DB12の相場表を見る
870 中古車掲載台数 10
  • レクサス LS 460 Fスポーツ 禁煙車 純正ナビTV サンルーフ 黒革

    本体価格
    266.7万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ サンルーフ/マクレビ/フリップダウン

    本体価格
    94.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ 黒革 SR フルエアロ WORK20 新品タイヤ

    本体価格
    128万円

  • レクサス LS 500 3眼LED 本革シート 100V電源 全周囲カメラ

    本体価格
    328.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 純正ナビ 革シート サンルーフ ETC

    本体価格
    195万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ フルエアロ HUD Dミラー

    本体価格
    630万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 黒革シート

    本体価格
    165万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期 新品21AW サスコン 3眼LED

    本体価格
    220万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD CPO車両・マークレビンソン・ムーンルーフ

    本体価格
    598万円

  • レクサス LS 500 バージョンL LEXUSセーフティ+A/本革/SR/OP20AW/禁煙車

    本体価格
    658万円

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    本体価格
    3490万円

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    3440万円

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    3000万円

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    3300万円

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    本体価格
    3340万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 アストンマーティンレーシンググリーン

    本体価格
    3200万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3550万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3380万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

関東
317
372.1万円
関西
130
456.3万円
東海
172
442.7万円
北海道
32
455.9万円
九州
111
357.6万円
東北
21
319.9万円
北陸・甲信越
28
292.7万円
中国
43
277.8万円
四国
16
338.7万円
地域別台数
関東
5
3292万円
関西
1
3440万円
東海
2
3295万円
北海道
0
---
九州
1
3550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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LSとDB12のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アストンマーティン  DB12
980万円1799万円 新車時価格 2990万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
3444~3456 排気量(cc) 4000
299~422 最高出力(馬力) 680
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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