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MAZDA3ファストバックとDB12を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとDB12の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アストンマーティン  DB12
VS
107.7万円340.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 3300万円3950万円
DB12の相場表を見る
1187 中古車掲載台数 11
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 本州仕入 マツダコネクト DVD

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    178.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション デモカー 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ LED

    本体価格
    246.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    234万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツコネ 全方位カメラ ETC 18インチア

    本体価格
    224.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE 360°セーフティパッケージ 6AT

    本体価格
    206万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360°セーフティPKG 純正ナビ 全方位

    本体価格
    175.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    284万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 100周年 特別記念車 禁煙 1オナ ナビ 全方位 車高調 マフラー

    本体価格
    255.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション ナビ テレビ ETC

    本体価格
    225万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3380万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

    本体価格
    3340万円

関東
364
212.2万円
関西
178
215万円
東海
206
214.5万円
北海道
19
231.2万円
九州
153
218.8万円
東北
47
214.2万円
北陸・甲信越
70
232.8万円
中国
120
217.9万円
四国
30
214.9万円
地域別台数
関東
5
3528万円
関西
1
3480万円
東海
3
3416.7万円
北海道
0
---
九州
1
3950万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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MAZDA3ファストバックとDB12のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   アストンマーティン  DB12
201.2万円398.6万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1496~1997 排気量(cc) 4000
111~190 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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