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SLCとDB12を比較! - みんなの比較車種

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SLCとDB12の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   アストンマーティン  DB12
VS
185万円568万円
SLCの相場表を見る
中古車相場 2730万円3690万円
DB12の相場表を見る
43 中古車掲載台数 20
  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ RSP 黒本革 マジックSR ナビTV 9AT 2年保証

    本体価格
    365万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 380SLC 左ハンドルディーラー車/C107

    本体価格
    399万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 黒革 レーダーS 純正ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    260.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 380SLC 380SLC

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション ワンオーナー 禁煙車 マジックスカイルーフ

    本体価格
    474.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 走行9400KM 黒革 電動オープン AMGアルミ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 禁煙車 RSP 電動黒革ヒーター ナビBカメTV

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ レ-ダ-P ヒ-タ-革 ハ-マンK ナビTV 2年保証

    本体価格
    333万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ガラスコーティング済み(R7.4)

    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション 車検整備付 禁煙 クルコン Bカメラ

    本体価格
    444.8万円

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    本体価格
    3250万円

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    2730万円

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    本体価格
    3380万円

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  • アストンマーティン DB12 4.0 ホワイトストーン(特注カラー)・CCB

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB12 4.0 アストンマーティンレーシンググリーン

    本体価格
    3400万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デモカーアップ車両

    本体価格
    2890万円

関東
23
302.5万円
関西
4
594.7万円
東海
2
314.8万円
北海道
0
---
九州
7
347.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
428万円
中国
3
364.9万円
四国
1
299.8万円
地域別台数
関東
8
3282.5万円
関西
4
2842万円
東海
3
3053.3万円
北海道
0
---
九州
2
3380万円
東北
2
3495万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3190万円

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SLCとDB12のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   アストンマーティン  DB12
530万円720万円 新車時価格 2990万円
オープン ボディタイプ クーペ
4140×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1595~1991 排気量(cc) 4000
156~184 最高出力(馬力) 680
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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