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eKスペースとDB12を比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとDB12の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   アストンマーティン  DB12
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 3000万円3580万円
DB12の相場表を見る
1222 中古車掲載台数 11
  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション 4WD 禁煙純正ナビ全方位カメラ衝突防止両側電動

    本体価格
    125.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ナビゲーション

    本体価格
    83.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 キーフリー

    本体価格
    152.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ/TV スマートキー シートヒーター

    本体価格
    104.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 片側電動SD 衝突軽減

    本体価格
    126.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション 2WD  マルチアラウンドモニター

    本体価格
    99万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突軽減 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    92.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 

    本体価格
    124.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    147.9万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

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    本体価格
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    本体価格
    3200万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 OPカラーOPダークウッドインレイ安心保証付

    本体価格
    3100万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規ディーラー車

    本体価格
    3440万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3380万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

    本体価格
    3340万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 マグニートブロンズ

    本体価格
    3250万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3550万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 1オーナー B&W Carbon Brake 認定中古車

    本体価格
    3000万円

関東
256
89.5万円
関西
130
89.6万円
東海
174
101.7万円
北海道
92
100.1万円
九州
183
75.2万円
東北
139
90.3万円
北陸・甲信越
96
90.8万円
中国
115
96.6万円
四国
37
100.1万円
地域別台数
関東
6
3276.7万円
関西
1
3440万円
東海
2
3255万円
北海道
0
---
九州
1
3550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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DB12の中古車を探す

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eKスペースとDB12のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   アストンマーティン  DB12
139.9万円182.6万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
659 排気量(cc) 4000
52~64 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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