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フェアレディZとDB12を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとDB12の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   アストンマーティン  DB12
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 3000万円3580万円
DB12の相場表を見る
1053 中古車掲載台数 10
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ 純正アルミホイール 純正3連メーター

    本体価格
    298万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 1オナ禁煙 MOPナビ&Bモニ 黒半革シートH

    本体価格
    248万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ワンオフマフラー/Air Forseエアサス

    本体価格
    121.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 弊社試乗車 レイズ19インチAW

    本体価格
    659.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ユーロチューンドサス 走行17500KM 禁煙車

    本体価格
    248万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 車高調(BLITZ) ホイール(WORKMEISTER)

    本体価格
    275万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 後期仕様バンパーエアロ LEDヘッドライト

    本体価格
    209万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6速MTフルバケ社外マフラ-18AWロ-ダウン

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 MOPナビ 禁煙車 走行48700KM  黒内装

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    3300万円

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    3340万円

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    本体価格
    3100万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規ディーラー車

    本体価格
    3440万円

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    本体価格
    3550万円

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    3490万円

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    3000万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3380万円

関東
405
298.7万円
関西
135
478.1万円
東海
172
380.9万円
北海道
46
242.3万円
九州
125
390.1万円
東北
42
232万円
北陸・甲信越
35
352.4万円
中国
61
489万円
四国
32
365.5万円
地域別台数
関東
5
3292万円
関西
1
3440万円
東海
2
3295万円
北海道
0
---
九州
1
3550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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フェアレディZとDB12のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アストンマーティン  DB12
524.2万円930.3万円 新車時価格 2990万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
2997 排気量(cc) 4000
405~420 最高出力(馬力) 680
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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