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DB12とカングーを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DB12   ルノー  カングー
VS
2088万円3780万円
DB12の相場表を見る
中古車相場 16万円430万円
カングーの相場表を見る
34 中古車掲載台数 431
  • アストンマーティン DB12 正規認定中古車 Onyx Black × Onyx Black/Oxford Tan

    本体価格
    2500万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 1オーナー Paint - Icon パノラミックガラスルーフ Interior - Inspire Comfort - Light Duotone ライトアッシュオープンポアウッドトリム 21inchマルチスポークフォージドホイール-サテン

    本体価格
    2880万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 左ハンドル AMRグリーン

    本体価格
    2800万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 ワンオーナー/正規ディーラー車/登録時距離82キロ/黒革シート/純正ナビ/ETC/前後ドラレコ/21インチマルチスポーク鍛造ホール/ルーフグロスブラック/プライバシーガラス/スチールブレーキ

    本体価格
    2590.9万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    2510万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkinsオーディオシステム 21インチ鍛造ホイール 外装色サテンオニキスブラック グロスブラックフロントグリル インスパイアコンフォート ライトデュオトーンインテリア アストンブラックウイング

    本体価格
    2584.7万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規認定中古車保証  Bowers & Wilkins Audio System - Carbon Ceramic Brakes

    本体価格
    2390万円

  • アストンマーティン DB12 右H ゼノングレー 

    本体価格
    2900万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 カンバーランドグレー220/元試乗車/インスパイアコンフォートモノトーン123/21インチマルチスポークフォージドSブラックDT461/ダークブラッシュドアルミトリム35/ステッチコントラスト35/OPトータル521

    本体価格
    2890万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 ポディウムグリーン

    本体価格
    3200万円

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    359万円

関東
13
2760万円
関西
8
2512.5万円
東海
4
2308.5万円
北海道
0
---
九州
6
2840万円
東北
3
3420万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
176
119.6万円
関西
78
154.6万円
東海
48
137.8万円
北海道
7
65.8万円
九州
52
135.8万円
東北
17
150.6万円
北陸・甲信越
22
156.7万円
中国
16
180.8万円
四国
15
200.9万円

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DB12とカングーのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB12   ルノー  カングー
2990万円 新車時価格 384万円449万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4725×1980×1295 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
4000 排気量(cc) 1333~1460
680 最高出力(馬力) 116~131
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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