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ヴィッツとDB12を比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとDB12の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アストンマーティン  DB12
VS
9.7万円419.8万円
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中古車相場 3000万円3580万円
DB12の相場表を見る
1571 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ トヨタ認定中古車

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ F 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴィッツ F スマイルED プッシュスタート バックモニター

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F TSS Bカメラ カロッツェリアナビ ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U ワンオーナー フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII ナビ ワンセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマイルエディション ナビ/バックモニター/ETC/フォグランプ

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII カーナビ テレビ  ETC  パワステ エアコン

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD バックカメラ フル装備

    本体価格
    129.5万円

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  • アストンマーティン DB12 4.0 1オーナー B&W Carbon Brake 認定中古車

    本体価格
    3000万円

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    本体価格
    3380万円

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    本体価格
    3550万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 マグニートブロンズ

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    3250万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 B&Wスピーカー カーボンブレーキ

    本体価格
    3250万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 アストンマーティンレーシンググリーン

    本体価格
    3200万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デモカーアップ車両

    本体価格
    3410万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 OPカラーOPダークウッドインレイ安心保証付

    本体価格
    3100万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規ディーラー車

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    3440万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

関東
360
82万円
関西
176
77.1万円
東海
218
86万円
北海道
155
73.4万円
九州
206
79.5万円
東北
155
77万円
北陸・甲信越
156
80万円
中国
87
74.4万円
四国
58
72.3万円
地域別台数
関東
6
3276.7万円
関西
1
3440万円
東海
2
3255万円
北海道
0
---
九州
1
3550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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DB12の中古車を探す

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ヴィッツとDB12のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アストンマーティン  DB12
106万円400万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
996~1797 排気量(cc) 4000
69~212 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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