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N-ONEとA112を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   アウトビアンキ  A112
VS
8万円262.6万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 189万円258万円
A112の相場表を見る
3713 中古車掲載台数 6
  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ ガソリンサービス実施中 全国1年保証付き 全国ロードサービス付き レンタアップ 禁煙車 頸部衝撃緩和ヘッドレスト 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止装置 ベンチシート

    本体価格
    46.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム SSパッケージ あんしんパッケージ 純正ナビ Bモニター

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Bluetooth・車検整備付き・ナビ・タイミングチェーン・キー2本・ETC・バッテリー新品・プッシュスタート・アイドリングストップ

    本体価格
    13万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 後期 車検整備付 禁煙 CTBA ETC HIDヘッド スマートキー サイド・カーテンエアバック AUX CD FM AM Pスタート ステリモ 14インチAW 革巻きステア コンビシート Aライト フォグ

    本体価格
    94.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト ツアラー ナビ/ドラレコ/ETC付き

    本体価格
    112.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 1年保証ナビDレコRカメETCワンセグHID

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ Dオーディオ/Bカメラ/クルコン/HID

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSブラウンスタイルパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 社外7インチナビ バックカメラ オートライト シートヒーター ステアリングリモコン スマートキー オートエアコン 横滑り防止装置 社外フロアマット ETC 禁煙車

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト ツアラー あんしんパッケージ クルコン パドルシフト ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 バックカメラ ドライブレコーダー 前席シートヒーター ビルトインETC ターボ CTBA ディッシュW

    本体価格
    131.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 4WD ワンオーナー ホンダセンシング 前後ドラレコ ETC  メモリーナビ フルセグTV  Bluetooth  USBジャック バックカメラ オートライト機能付LEDヘッドライト 障害物センサー シートヒーター 光触媒抗菌消臭施工

    本体価格
    163万円

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  • アウトビアンキ A112 ジュニア ワンオーナー 正規D車 900cc直列4気筒 OHV(プッシュロッド)

    本体価格
    258万円

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    198万円

  • アウトビアンキ A112 アバルト 5MT

    本体価格
    189万円

  • アウトビアンキ A112 ABARTH A112 ABARTH

    本体価格
    応談

  • アウトビアンキ A112 アバルト 

    本体価格
    応談

  • アウトビアンキ A112 アバルト 電動AC集中ドアロック付

    本体価格
    248万円

関東
908
92.6万円
関西
435
86.5万円
東海
633
101.5万円
北海道
215
93.1万円
九州
536
77.9万円
東北
249
92.9万円
北陸・甲信越
327
88.4万円
中国
266
82.1万円
四国
144
81.1万円
地域別台数
関東
3
193.5万円
関西
2
253万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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N-ONEとA112のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   アウトビアンキ  A112
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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