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ミニとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ミニとジュリエッタの中古車情報を比較する

オースチン  ミニ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
412万円665万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 19.9万円348万円
ジュリエッタの相場表を見る
12 中古車掲載台数 183
  • オースチン ミニ MARK 1 

    本体価格
    430.8万円

  • オースチン ミニ Clubman GT Clubman GT

    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ カントリーマン 

    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ ミニバン SUツインキャブ スライドガラス マニフローマフラー

    本体価格
    412万円

  • オースチン ミニ ピックアップ オースチン ミニ ピックアップトラック 5ナンバー登録

    本体価格
    665万円

  • オースチン ミニ 4MT クーパーS MK-II1275

    本体価格
    515万円

  • オースチン ミニ Mk-III ボディレストア済み

    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ Mk2 クーパーS 1275cc E/g・SUツインキャブレター・フロントディスクブレーキ・電磁式フューエルポンプ交換・センターマフラー・10インチスチールホイール・Motolitaレザーステアリング・SMITHSメーター

    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ マークI クーパーS キャンバストップ MK-1クーパーS 4MT キャンバストップ ドライブレコーダー ETC 社外CDプレイヤー フロントスティフナー

    本体価格
    527万円

  • オースチン ミニ mk.1 1275エンジンフルチューン 

    本体価格
    550万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ナビ TV バックカメラ 社外W出しマフラー Tベルト交換済

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    159万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 禁煙車 赤革シート カロッツェリア製2DINナビ フルセグTV DVD再生 USB入力端子 Bluetooth 前後コーナーセンサー LEDデイライト ブレンボ製Fブレーキキャリパー シートヒーター 走行モード切替機構

    本体価格
    245.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 

    本体価格
    99万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ハーフレザー

    本体価格
    59.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ アルフィスティ 150台限定カラー

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    139.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ アルカンターラシート

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    138万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI (黒本革/シートヒーター/社外ナビTVカメラ) カロッツェリアナビ フルセグ バックカメラ ETC 前後ドラレコ 前後ソナー メモリーシート キセノン フォグ 純正18アルミ パドルシフト

    本体価格
    109.9万円

関東
6
516.5万円
関西
2
515万円
東海
1
---
北海道
1
---
九州
1
430.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
527万円
地域別台数
関東
73
107.5万円
関西
51
129.7万円
東海
23
89.7万円
北海道
5
60.2万円
九州
7
99.7万円
東北
14
85.1万円
北陸・甲信越
6
137.8万円
中国
2
68.8万円
四国
2
236.5万円

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ミニとジュリエッタのカタログ情報を比較する

オースチン  ミニ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
--- 新車時価格 298万円459万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
--- 排気量(cc) 1368~1742
--- 最高出力(馬力) 170~240
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

---
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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