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ラングラーとミニを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   オースチン  ミニ
VS
49.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 150万円515万円
ミニの相場表を見る
1038 中古車掲載台数 5
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ バック/サイドカメラ フルセグTV APPLE CAR PLAY 黒革シート 前席シートヒーター LEDヘッドランプ 18インチAW ETC車載機

    本体価格
    484万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ドラレコ/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/ハンドルヒーター/MTモード付AT/フルセグナビ/バックカメラ/Bluetooth接続/LEDヘッドライト/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    409.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 廃番自在リクライニングキット装備 CD DVD Bluetooth バックカメラ ナビ ETC ドラレコ レザーシート

    本体価格
    225.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車 V型6気筒DOHC3.6Lエンジン 5速オートマチック 3ピースモジュラーハードトップ クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    258.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 1オーナー 純正ナビ Applecarplay バックカメラ フロントカメラ サイドカメラ 純正17インチ5本スポークAW LEDヘッド アダプティブクルコン サイドステップ ハードトップ  ETC

    本体価格
    400.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD サージグリーン 限定200台 AppleCarPlay ALPINEスピーカー レーダークルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター ステアリングヒーター  AC100V FSBカメラ

    本体価格
    404万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD タンククリアコート 2ドア後期モデル 3.6Lエンジン  オーバーフェンダー&ハードトップ同色 カーハートサンシェード

    本体価格
    262万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD リフトアップ USバンパー 電動Sステップ ハイラインフェンダー SUXONマフラー35インチ BFグッドリッチ

    本体価格
    430万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD トリップトップルーフ 記録簿 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ナビ アルミ

    本体価格
    175.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 社外AW・MTタイヤ・前後社外バンパー・パナソニック9inナビ・2024グリル

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    515万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ バン 

    本体価格
    応談

関東
396
460.5万円
関西
148
461.6万円
東海
205
412.1万円
北海道
65
378.5万円
九州
68
378.1万円
東北
33
411.8万円
北陸・甲信越
58
426.3万円
中国
40
436.7万円
四国
25
519.3万円
地域別台数
関東
2
150万円
関西
2
515万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ラングラーとミニのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   オースチン  ミニ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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