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カローラクロスとミニを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとミニの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   オースチン  ミニ
VS
195万円562.5万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 150万円515万円
ミニの相場表を見る
1567 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 

    本体価格
    478万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・フルセグTV・バックモニター・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 寒冷地仕様・TSS・PKSB・ドラレコ・ETC・バックカメラ・シートヒーター・キックPBD・純正アルミ

    本体価格
    346万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ バックモニター 全周囲モニター Bluetooth スマートキー シートヒーター ETC車載器 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD トヨタチームメイト 寒冷地仕様 全周囲カメラ 純正10.5型ナビ HDMI入力 禁煙 ブラインドスポット セーフティセンス レーダークルーズ ステアリングヒーター シートヒーター LEDヘッド ETC

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD トヨタセーフティセンス 純正ナビ フルセグTV 純正前後ドライブレコーダー クルーズコントロール ブラインドスポットモニター バックモニター クリアランスソナー ロードサインアシスト ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ バックモニター スマートキー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車・メモリ-ナビ・DVD再生・Bluetooth接続・USB端子/USB充電・全周囲モニタ-・シ-トヒ-タ-・パワ-バックドア・AC100V/1500Wアクセサリーコンセント・スマ-トキ-・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 本州仕入 モデリスタエアロ 10.5インチディスプレイオーディオ パノラマルーフ シートヒーター 寒冷地仕様 トヨタチームメイト オクダケ充電 2カメラドラレコ ETC2.0

    本体価格
    408万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ETC バックカメラ スマートキー LED パワーシート クルーズコントロール 衝突回避・被害軽 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 全周囲カメラ 横滑り防止装置

    本体価格
    326.7万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ Clubman GT Clubman GT

    本体価格
    応談

関東
394
334万円
関西
209
331.2万円
東海
289
357.2万円
北海道
49
324.8万円
九州
242
330.2万円
東北
96
324.3万円
北陸・甲信越
74
324.6万円
中国
169
313.7万円
四国
45
330.9万円
地域別台数
関東
2
150万円
関西
2
515万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   オースチン  ミニ
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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