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ヴェゼルとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  カローラクロス
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
5190 中古車掲載台数 1773
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    294.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    158万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 2年保証 試乗車 9inナビRカメラETCドラレコ

    本体価格
    296.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ワンオーナー 9インチナビ ドラレコ バ

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    198.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 ドラレコ ナビ

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ETC クルコン Pバックドア 無限グリル

    本体価格
    315万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 禁煙・ワンオーナー・HondaSENSING・前後障

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    192万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ ハーフレザー Sヒーター ドラレコ

    本体価格
    178.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ガラスルーフ/純正エアロ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 パノラマルーフ

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    315万円

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    319.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 純正DAナビ Qi充電 禁煙

    本体価格
    333.5万円

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    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオーディオ BSM PKSB

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    207.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 全周囲カメラ ドラレコ Bluetooth 禁煙

    本体価格
    307万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD T-connectナビフルセグ全方位モニター

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ・全周囲カメラ・ドラレコ・ワンオーナ

    本体価格
    336万円

関東
1338
210.5万円
関西
630
236.2万円
東海
821
225.4万円
北海道
225
209.1万円
九州
810
217万円
東北
486
202.2万円
北陸・甲信越
386
225.5万円
中国
310
205.6万円
四国
184
214.8万円
地域別台数
関東
440
295.9万円
関西
258
298.3万円
東海
338
301.1万円
北海道
35
329万円
九州
299
304.3万円
東北
91
308.8万円
北陸・甲信越
105
299.7万円
中国
135
300万円
四国
72
307.9万円

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ヴェゼルとカローラクロスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  カローラクロス
227.9万円377.6万円 新車時価格 199.9万円345.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620
1496 排気量(cc) 1797~1986
106~118 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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