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アズールとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  アズール   ランドローバー  フリーランダー
VS
2220万円2300万円
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中古車相場 58万円100万円
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6 中古車掲載台数 2
  • ベントレー アズール 6.7 レストア車両 幌シリンダーOH済

    本体価格
    応談

  • ベントレー アズール 6.7 D車 左H

    本体価格
    応談

  • ベントレー アズール アズールマリナーワイドボディ 

    本体価格
    応談

  • ベントレー アズール 6.7 6000km 電動オープン コーンズディーラー

    本体価格
    2300万円

  • ベントレー アズール 6.7 

    本体価格
    2220万円

  • ベントレー アズール D車 右H 

    本体価格
    応談

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  • ランドローバー フリーランダー スポーツ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • ランドローバー フリーランダー S 4WD 

    本体価格
    100万円

関東
6
2260万円
関西
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北陸・甲信越
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0
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地域別台数
関東
1
100万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
58万円
四国
0
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アズールとフリーランダーのカタログ情報を比較する

ベントレー  アズール   ランドローバー  フリーランダー
4350万円 新車時価格 365万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
5370×1880×1475 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
6747 排気量(cc) 2497
389~426 最高出力(馬力) 177
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

---
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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