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CX-3とフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とフリーランダーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ランドローバー  フリーランダー
VS
39.8万円294.1万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 65.8万円68万円
フリーランダーの相場表を見る
1137 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクトナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザー パワーシート 前席シートヒーター ドラレコ ETC 純正15インチAW ステアリングヒーター LEDヘッド

    本体価格
    77.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV クルーズコントロール ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ バックカメラ ステアリングスイッチ LEDヘッド ハーフレザーシート アイドリングストップ 18インチアルミ

    本体価格
    80万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEスピーカー レーダークルーズ バ

    本体価格
    167.4万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド&フォグ オートライト

    本体価格
    87.4万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ビビッド モノトーン ディーゼルターボ ナビ ETC

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ワンオーナー ドライブレコーダー 全周

    本体価格
    203.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    118万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ・ワンオーナー・純正SDナビ(Bluetooth/ラジオ)・USB入力端子・ヘッドアップディスプレイ・ビルトインETC・バックカメラ・スマートキー・クルーズコントロール・ハーフレザーシート・パドルシフト

    本体価格
    112.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ フルセグ 追従クルコン BOSE ETC

    本体価格
    113万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ・ETC・Bモニター付き

    本体価格
    92.3万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー HSE 4WD タイヤ4本新品交換済/ベージュレザー/ヘッドライトガード/ルーフライニング張替済/ヒッチメンバー/背面タイヤ/モールコーティング済/HID/ETC/リアゲートパワーウィンドウ/キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • ランドローバー フリーランダー ES 4WD 

    本体価格
    68万円

関東
297
153.6万円
関西
116
146万円
東海
189
142.1万円
北海道
59
138.4万円
九州
158
163.2万円
東北
84
145.2万円
北陸・甲信越
114
143万円
中国
85
152.8万円
四国
35
161.3万円
地域別台数
関東
1
65.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
68万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリーランダーの中古車を探す

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CX-3とフリーランダーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ランドローバー  フリーランダー
189.2万円355.7万円 新車時価格 365万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
1496~1997 排気量(cc) 2497
105~150 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-3の中古車は1137台、フリーランダーの中古車は2台掲載しています。
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