| ベントレー コンチネンタルフライングスパー | フェラーリ 430スクーデリア | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
228万円～689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る |
中古車相場 |
4134万円～4882万円
430スクーデリアの相場表を見る |
| 8台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
コンチネンタルフライングスパーと430スクーデリアの比較トップへ
| ベントレー コンチネンタルフライングスパー | フェラーリ 430スクーデリア | |
|---|---|---|
| 2145万円～2614.6万円 | 新車時価格 | 3026.1万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 5307×1916×1479 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4512×1923×1199 |
| 5998 | 排気量(cc) | 4308 |
| 560～610 | 最高出力（馬力） | 510 |
| 4WD | 駆動方式 | MR |
| 0名、4名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
クーペがルーツの4ドアセダン 2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005（H13）年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6) |
解説 |
F1技術で進化した“サーキット仕様車” 2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。（2008.5） |
コンチネンタルフライングスパーと430スクーデリアの比較トップへ
コンチネンタルフライングスパーと430スクーデリアの比較トップへ
コンチネンタルフライングスパーと430スクーデリアの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！コンチネンタルフライングスパーと430スクーデリアの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではコンチネンタルフライングスパーの中古車は8台、430スクーデリアの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
