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スクラムワゴンとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
17万円274万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 199万円760万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
209 中古車掲載台数 14
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 修復歴無 スマートキー パワースライドドア

    本体価格
    70.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    59.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 左パワースライドドア ナビ・TV 純正AW

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ メモリーナビ 左オートスライド

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 電動スライドドア HIDライト AUX/USB接続

    本体価格
    25.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    107万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 修復歴無し ナビ ワンセグ ETC パワスラ

    本体価格
    32.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 全塗装済/リフトアップ/14AW/ナビTV

    本体価格
    151.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 弊社デモアップ

    本体価格
    165万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    159.9万円

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  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD WALDフルエアロ・FORGIATO22インチAW

    本体価格
    338.9万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD WALDエアロ(F&S&R&Rスポ)・デイライト

    本体価格
    298万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD WLDブラックバイソン フルエアロ

    本体価格
    310万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD マンソリーエアロ/マンソリー22インチAW

    本体価格
    368万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD マンソリー

    本体価格
    399万円

関東
55
88万円
関西
42
80.4万円
東海
13
93.2万円
北海道
6
78.3万円
九州
36
94.9万円
東北
9
86.7万円
北陸・甲信越
14
99.5万円
中国
26
90.7万円
四国
8
73.9万円
地域別台数
関東
4
436.7万円
関西
3
429.3万円
東海
5
425.8万円
北海道
0
---
九州
1
450万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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スクラムワゴンとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
143.6万円209.6万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
658 排気量(cc) 5998
64 最高出力(馬力) 560~610
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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