| ベントレー コンチネンタルフライングスパー | マツダ ユーノス500 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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163万円～750万円
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中古車相場 |
199万円
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| 15台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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| 地域別台数 |
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| ベントレー コンチネンタルフライングスパー | マツダ ユーノス500 | |
|---|---|---|
| 2145万円～2614.6万円 | 新車時価格 | 167万円～276.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 5307×1916×1479 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4545×1695×1350 |
| 5998 | 排気量(cc) | 1839～1995 |
| 560～610 | 最高出力（馬力） | 115～160 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 0名、4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.4～13.8km/L |
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クーペがルーツの4ドアセダン 2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005（H13）年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6) |
解説 |
小さな高級車を狙った意欲作 ユーノスブランドのボリュームゾーンを担う5ナンバーサイズの4ドアセダン。クロノスやMS-6の兄弟車だが、こちらは5ナンバーサイズで、エクステリアのデザインもよりスタイリッシュになっている。サスペンションなど基本的なコンポーネンツは同じだが、エンジンは1.8Lと2LのV6のみで、駆動方式はFF。ミッションは5MTと4ATから選択可能だが、2L車は一部グレードを除き4ATのみ。トップグレードの20Gには本革シートや電動ガラスサンルーフ、フルオートエアコン、キーレスエントリーなどの快適装備、エアバッグやABSなどの安全装備、LSDやフォグランプといった装備が標準となる。（1992.2） |
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現在カーセンサーではコンチネンタルフライングスパーの中古車は15台、ユーノス500の中古車は1台掲載しています。
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