| ベントレー コンチネンタルフライングスパー | マクラーレン 600LTスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
185.9万円～760万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る |
中古車相場 |
2680万円～3100万円
600LTスパイダーの相場表を見る |
| 15台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
コンチネンタルフライングスパーと600LTスパイダーの比較トップへ
| ベントレー コンチネンタルフライングスパー | マクラーレン 600LTスパイダー | |
|---|---|---|
| 2145万円～2614.6万円 | 新車時価格 | 3226.8万円～3290万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 5307×1916×1479 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4604×2045×1196 |
| 5998 | 排気量(cc) | 3799 |
| 560～610 | 最高出力（馬力） | 600 |
| 4WD | 駆動方式 | MR |
| 0名、4名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
クーペがルーツの4ドアセダン 2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005（H13）年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6) |
解説 |
LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps／最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。（2019.1） |
コンチネンタルフライングスパーと600LTスパイダーの比較トップへ
コンチネンタルフライングスパーと600LTスパイダーの比較トップへ
コンチネンタルフライングスパーと600LTスパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！コンチネンタルフライングスパーと600LTスパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではコンチネンタルフライングスパーの中古車は15台、600LTスパイダーの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
