| 日産 スカイラインGT-R | ベントレー コンチネンタルフライングスパー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
448万円～7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る |
中古車相場 |
163万円～750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る |
| 211台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
スカイラインGT-Rとコンチネンタルフライングスパーの比較トップへ
| 日産 スカイラインGT-R | ベントレー コンチネンタルフライングスパー | |
|---|---|---|
| 499.8万円～630万円 | 新車時価格 | 2145万円～2614.6万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4600×1785×1360 | 全長x全幅x全高(mm) | 5307×1916×1479 他 |
| 2568 | 排気量(cc) | 5998 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 560～610 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 0名、4名、5名 |
| 8.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
第2世代GT-Rの完成形 ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps／40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。（1999.1） |
解説 |
クーペがルーツの4ドアセダン 2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005（H13）年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6) |
スカイラインGT-Rとコンチネンタルフライングスパーの比較トップへ
スカイラインGT-Rとコンチネンタルフライングスパーの比較トップへ
スカイラインGT-Rとコンチネンタルフライングスパーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！スカイラインGT-Rとコンチネンタルフライングスパーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスカイラインGT-Rの中古車は211台、コンチネンタルフライングスパーの中古車は15台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
