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インプレッサアネシスとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサアネシス   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
22.8万円89万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
中古車相場 173万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
16 中古車掲載台数 16
  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i 4WD 4WD  キーレス HID  ETC

    本体価格
    22.8万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i 4WD 

    本体価格
    38.8万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i 4WD ナビ地デジ/AUX/ハーフレザー/電動シート

    本体価格
    43.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L 4WD キーレス ナビTV キセノン ドラレコ アルミ

    本体価格
    26.8万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L 5MTメモリーナビ地デジTVBカメラHIDETC

    本体価格
    62.8万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i 

    本体価格
    23万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i 4WD エアコン キーレス MTモード付

    本体価格
    23.8万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L 4WD スマートキープッシュスタート ETC

    本体価格
    42.7万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i-S 

    本体価格
    36万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0i-S 

    本体価格
    66万円

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    本体価格
    277万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 黒本革/SR/ETC/クルコン/純正AW

    本体価格
    173万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    279.9万円

関東
4
41.9万円
関西
1
43.9万円
東海
1
89万円
北海道
7
30.3万円
九州
2
64.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
23万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
366.7万円
関西
1
689.8万円
東海
4
398.5万円
北海道
0
---
九州
1
360万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサアネシスとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサアネシス   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
152.3万円225.8万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1740×1475 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1498~1994 排気量(cc) 5998
110~140 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
13.6~17.6km/L 10.15モード燃費 ---

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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