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エスクードとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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エスクードとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
40万円283万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 163万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
209 中古車掲載台数 7
  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 車検整備付 5.2Mキロ HIDライト

    本体価格
    78.8万円

  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD サンルーフ Bluetooth ETC HID クルコン

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD ナビ バックカメラ リアトラフィックモニタ

    本体価格
    198万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    238.7万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    118万円

  • スズキ エスクード 1.6 スズキ ディーラー販売中古車

    本体価格
    158万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 純正8インチナビ&バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 自社分割/10年保証/ヒッチメンバー/事故無

    本体価格
    74万円

  • スズキ エスクード 2.0 XG 4WD 360度カメラ映像ディチャージクロカン4WDスマーキーCDデッキ17インチアルミノーマルタイヤディチャージヘッドライト寒冷地仕様

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD ストラーダナビ

    本体価格
    108.2万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD マンソリーコンプリート 左ハンドル ツインターボ フルタイム4WD マンソリーフルエアロ マンソリー22インチアルミ マンソリートランクスポイラー サンルーフ HDDナビ地デジBカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    235万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORYフルコンプリート正規ディーラー

    本体価格
    430万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORY FS63

    本体価格
    689.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 内装ブラック 4人乗り 左H   V12

    本体価格
    255万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD ETC バックカメラ シートヒーター ナビ

    本体価格
    498万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 黒本革/SR/ETC/クルコン/純正AW

    本体価格
    163万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD ベージュレザー サンルーフ 28000K

    本体価格
    200万円

関東
62
183.9万円
関西
23
187.8万円
東海
22
177.3万円
北海道
23
162.5万円
九州
24
205万円
東北
9
166.1万円
北陸・甲信越
24
187.3万円
中国
11
185.5万円
四国
11
165.8万円
地域別台数
関東
4
213.3万円
関西
1
689.8万円
東海
1
430万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスクードとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
212.8万円297万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1371~2393 排気量(cc) 5998
101~166 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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