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イグニスとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  イグニス   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
33万円210万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 228万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
235 中古車掲載台数 8
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 4WD CD キーレス アイドリングストップ ハイブリッド車

    本体価格
    90万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD 後期型・禁煙車・SDナビ・Bカメラ・Bluetooth・ETC・シートヒーター・社外アルミホイール・スタッドレスタイヤ

    本体価格
    150.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG ドラレコ ETC シートヒーター ステアリングオーディオスイッチ オートエアコン

    本体価格
    118.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 社外ナビ シートヒーター LED クルコン TV

    本体価格
    113.3万円

  • スズキ イグニス 1.2 Sセレクション オートライト バックカメラ ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン  スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    119万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG スズキ純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート ETC マイルドハイブリッド 運転席シートヒーター

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ETC 全周囲カメラ 社外アルミホイール オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム TV オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    39万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD 全方位カメラ ナビ 衝突被害軽減システム プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 4WD アイドリングストップ

    本体価格
    128万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD リフトアップ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 前席シートヒーター LEDヘッドライト ビルトインETC クルーズコントロール フォグライト 禁煙車 純正サス積込

    本体価格
    116.1万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD ナビTV アシストB Iストップ ETC

    本体価格
    80.3万円

ピックアップ中古車
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    289万円

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    本体価格
    273万円

関東
56
93.7万円
関西
17
86万円
東海
33
80.9万円
北海道
19
103万円
九州
28
95.6万円
東北
31
99.1万円
北陸・甲信越
26
91.4万円
中国
15
84.1万円
四国
10
104.7万円
地域別台数
関東
2
331.9万円
関西
1
689.8万円
東海
3
330.7万円
北海道
0
---
九州
1
335万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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イグニスとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
138.2万円200.4万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1242 排気量(cc) 5998
91 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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